Straßenbau und Asphaltbau in Herne
Vom Planum bis zur Deckschicht. Neubau, Sanierung und die Flächen, die nach Leitungsarbeiten wieder zugehen müssen.
Eine gesperrte Straße kostet jeden Tag
Bei einer Straßenbaumaßnahme rechnet der Auftraggeber nicht nur in Positionen, sondern in Sperrtagen. Jeder Tag ohne Verkehr bedeutet Anrufe von Anliegern, Beschwerden aus dem Gewerbe an der Strecke und Rückfragen aus der Verwaltung.
Deshalb entscheidet nicht die Einbauleistung über den Erfolg, sondern die Bauabschnitte: wie geschnitten wird, wann die Zufahrten wieder offen sind und wie die Anschlüsse an Bestand und Grundstücke aussehen. Wer das vorher plant, braucht hinterher weniger Nacharbeit.
Was wir im Straßenbau ausführen
- Straßenneubau
- Asphalteinbau
- Sanierung
- Pflaster
- Bord und Rinne
- Entwässerung
- Verkehrssicherung
- Betriebsflächen
Straßenneubau
Erdbau und Planum herstellen, Frostschutz- und Tragschicht einbauen, verdichten und die Deckschicht aufbringen.
Asphalteinbau
Binder- und Deckschicht mit dem Fertiger, Anschlüsse und Ränder von Hand, Nähte fachgerecht ausbilden und heiß verdichten.
Straßensanierung und Deckenerneuerung
Alte Decke abfräsen, Schadstellen im Unterbau aufnehmen und beheben, neu einbauen, ohne den kompletten Aufbau zu erneuern.
Aufgrabungen und Flickstellen
Wiederherstellung nach Leitungsarbeiten mit sauberem Anschnitt, lagenweiser Verfüllung und dauerhaftem Anschluss an den Bestand.
Pflaster- und Plattenarbeiten
Gehwege, Plätze, Einfahrten und Zufahrten in Beton- oder Natursteinpflaster, nach Höhe und Schnurgerüst verlegt.
Bordsteine, Rinnen und Höhenlage
Bord- und Rinnenanlagen setzen, damit das Wasser dahin läuft, wo es hinsoll, und Anschlusshöhen zu Grundstücken stimmen.
Straßenentwässerung
Straßenabläufe setzen, Anschlussleitungen zum Kanal herstellen, Rinnen und Mulden einbauen.
Verkehrssicherung und Bauabschnitte
Absperrung, Beschilderung und Umleitung nach angeordnetem Verkehrszeichenplan, Anliegerzufahrten so lange offen wie möglich.
Wie eine Straßenbaumaßnahme bei uns läuft
Anfrage
Leistungsverzeichnis, Bestandsplan oder Straßenzug und Länge. Wir sagen Ihnen kurzfristig, ob wir Kapazität haben.
Ortstermin und Aufmaß
Aufbau prüfen, Höhen aufnehmen, Zufahrten und Anlieger klären, Lager- und Fräsgutflächen festlegen. Danach kommt das Angebot nach Positionen.
Verkehrsführung beantragen
Verkehrszeichenplan erstellen, verkehrsrechtliche Anordnung einholen, Termine mit Verkehrsbetrieben, Abfallentsorgung und Rettungsdiensten abstimmen.
Ausführung in Abschnitten
Wir schneiden die Strecke so, dass Anlieger möglichst erreichbar bleiben. Asphalt wird abschnittsweise eingebaut, damit nicht die ganze Straße gleichzeitig liegt.
Abnahme und Gewährleistung
Aufmaß, Bestandsdokumentation, gemeinsame Abnahme mit Protokoll und ein benannter Ansprechpartner für die Gewährleistungszeit.
Bergsenkungsgebiete: warum Höhen zweimal geprüft gehören
Weite Teile des Ruhrgebiets liegen über altem Steinkohlenbergbau. Wo sich der Untergrund gesenkt hat oder noch senkt, verändern sich Höhen und Gefälle, und zwar unabhängig davon, wie sauber die Straße gebaut wurde.
Für eine Straßenbaumaßnahme sind vor allem zwei Dinge betroffen. Erstens die Entwässerung: Wenn das Längsgefälle nachgibt, steht das Wasser in der Rinne, obwohl der Aufbau in Ordnung ist. Zweitens die Anschlusshöhen zu Grundstücken, Einfahrten und Hauseingängen, die sich gegenüber dem alten Bestandsplan verschoben haben können.
Was das für Sie bedeutet: Eine Höhenaufnahme vor Ausführung ist hier kein Zusatzposten, sondern die Grundlage der Kalkulation. Und wenn nach der Übergabe etwas nachgibt, ist die Frage, ob es ein Baumangel oder ein Senkungsschaden ist. Dokumentierte Ist-Höhen zum Zeitpunkt der Abnahme beantworten sie.
Nachweise und Qualifikationen
Dieser Block ist gebaut, aber bewusst leer. Für den Standort Herne ist derzeit öffentlich kein Nachweis belegt, und Zertifikate einer Schwestergesellschaft gelten hier nicht. Anzufragen sind:
- Präqualifikation PQ-VOB mit Nummer und hinterlegten Leistungsbereichen für Straßenbau
- Nachweise für den Asphalteinbau: Fremdüberwachung, Gütezeichen, Qualifikation der Einbaukolonne
- ISO 9001, 14001, 45001 und SCC
- Qualifikationsnachweis Verkehrssicherung nach MVAS und RSA
- Drei Straßenbauprojekte mit Auftraggeber, Jahr, Länge und Nennungsfreigabe
Belegt ist derzeit nur die Konzernzugehörigkeit: Sparte Leitungsbau der Jaeger Gruppe mit 13 Standorten und über 300 Mitarbeitenden.
Häufige Fragen vor der Vergabe
Wie lange ist die Straße gesperrt?
Das hängt an Länge, Aufbau, Breite und daran, ob wir voll oder halbseitig sperren dürfen. Wir nennen im Angebot die Bauzeit je Abschnitt, nicht nur eine Gesamtdauer, weil für Anlieger nur der eigene Abschnitt zählt.
Können Sie bei laufendem Anliegerverkehr bauen?
In den meisten Fällen ja, halbseitig oder in kurzen Abschnitten mit Zwischenzustand. Das kostet Zeit und damit Geld, und das steht dann auch als Position im Angebot. Beim Asphalteinbau selbst geht es nicht, da braucht die Fläche einige Stunden ohne Verkehr.
Was passiert, wenn das Wetter nicht mitspielt?
Asphalt lässt sich nur in einem bestimmten Temperatur- und Feuchtebereich einbauen, sonst hält die Decke nicht. Wenn wir verschieben, melden wir das vorher und nicht am Einbautag. Erdarbeiten und Pflaster laufen dagegen bei den meisten Bedingungen weiter.
Sagen Sie uns, welche Strecke
Straßenzug, Länge und was gemacht werden soll. Wir sehen uns die Stelle an und rechnen es durch.
Hafenstraße 11–17, 44653 Herne
+49 2325 97054-204